573 000 км · Бензин · Задний привод
573 000 км · Бензин · Задний привод
582 700 км · Бензин · Полный привод
5
528 100 км · Бензин · Задний привод
5
517 100 км · Бензин · Полный привод
55 200 км · Бензин · Передний привод
539 700 км · Бензин · Задний привод
525 500 км · Бензин · Полный привод
539 600 км · Бензин · Задний привод
518 200 км · Бензин · Задний привод
5
518 900 км · Бензин · Полный привод
536 200 км · Бензин · Задний привод
533 800 км · Бензин · Передний привод
531 000 км · Бензин · Передний привод
534 900 км · Бензин · Передний привод
5
527 900 км · Бензин · Задний привод
5
521 800 км · Бензин · Задний привод
529 400 км · Бензин · Полный привод
5
540 400 км · Бензин · Задний привод
522 100 км · Бензин · Передний привод
5
5
521 500 км · Бензин · Задний привод
5
513 700 км · Бензин · Полный привод
524 600 км · Бензин · Передний привод
539 400 км · Бензин · Передний привод
530 200 км · Бензин · Полный привод
529 200 км · Бензин · Задний привод
531 900 км · Бензин · Задний привод
5
515 600 км · Бензин · Полный привод
519 700 км · Бензин · Передний привод
5
5121 300 км · Бензин · Задний привод
558 300 км · Бензин · Полный привод
598 699 км · Бензин · Задний привод
582 400 км · Бензин · Задний привод
593 100 км · Бензин · Задний привод
5
593 100 км · Бензин · Задний привод
5151 900 км · Бензин · Задний привод
5114 200 км · Бензин · Полный привод
Сравниваем рынок и версии
Сверяем продавца, цену и VIN
Осмотр кузова и техники
Для электромобилей и гибридов
Показываем расходы по строкам
Платёж — после согласования этапа
Статусы и страховка в пути
Экспорт, таможня и ЭПТС
Основу предложений Mercedes-Benz из Китая составляют C-Class и E-Class, кроссоверы GLC и GLB, а также минивэны Vito и V-Class. Наряду с бензиновыми машинами в каталоге встречаются электрические модели EQ и гибридные версии. При выборе стоит сравнивать модель, тип силовой установки, комплектацию, год выпуска и итоговую цену до Минска. Ниже собраны предложения с китайских и корейских площадок; цены, количество машин и состав моделей считаются по активным объявлениям и обновляются вместе с каталогом.
Загружаем актуальную сводку по марке…
Основа китайской линейки — обычные бензиновые машины: C-Class и E-Class с удлинённой базой от совместного предприятия Beijing Benz, кроссоверы GLC и GLB, привозные S-Class, Maybach, GLE, GLS и G-Class, минивэны Vito и V-Class.
Электрические EQB, EQC, EQE и EQS и гибридные версии в каталоге тоже есть, но их в двадцать раз меньше. Льготы у бензиновой машины нет: пошлину считают по объёму двигателя и возрасту, а не от цены. Машине от трёх до пяти лет — от 1,5 до 3,6 евро за кубический сантиметр по возрастанию объёма, старше пяти лет — от 3 до 5,7 евро, а машине младше трёх лет пошлину берут процентом от стоимости. Поэтому два объявления с одинаковой ценой, но моторами 1,5 и 3,0 литра приезжают в Минск с разницей в тысячи долларов — сравнивать нужно итоговые суммы в карточке.