Mercedes-Benz GLC AMG из Китая и Кореи

Все страныКитайКорея

Пошлину считают не от цены машины, а по объёму двигателя и возрасту. Машине от трёх до пяти лет — от 1,5 до 3,6 евро за кубический сантиметр по возрастанию объёма, старше пяти лет — от 3 до 5,7 евро, а машине младше трёх лет пошлину берут процентом от стоимости. Сверху утилизационный сбор и оформление. В сумме на карточке это уже учтено, поэтому два объявления с одинаковой ценой продавца, но моторами 1,5 и 3,0 литра приезжают в Минск с разницей в тысячи долларов.

Итог складывается из цены продавца, выкупа и перевода денег, доставки автовозом и оформления. Пошлина идёт по объёму мотора и возрасту: у V8 на 4,0 литра ставка заметно выше. Точный расчёт стоит в карточке машины.

Кузов и платформа те же, но у AMG мотор мощнее, подвеска жёстче, а полный привод стоит у всех версий без исключения. Обычный GLC доступнее и спокойнее в настройке.

43 — заряженная версия обычного GLC, 63 — топовая с V8 биту́рбо на 476 сил. Разница в динамике и звуке ощутимая, как и в цене оформления из-за объёма мотора.

Платформа общая с обычным GLC, но турбомоторы AMG требовательнее к обслуживанию и качеству масла. Работу наддува и тормозов смотрит проверка перед покупкой.

В сервисах, работающих с Mercedes-Benz и AMG: узлы общие с обычным GLC, но специфика мотора требует опытного мастера. Заводская гарантия действует только в Китае.

Из Китая обычно 30–55 дней от выкупа до выдачи: перегон по Китаю, экспортные документы, автовоз через Казахстан и Россию и оформление в Минске. Из Кореи — 40–65 дней: перегон до порта Пусан, море до Владивостока, дорога по России и оформление в Минске. Точный срок зависит от города продавца.