565 900 км · Бензин · Задний привод
565 900 км · Бензин · Задний привод
579 200 км · Бензин · Задний привод
566 400 км · Бензин · Полный привод
556 800 км · Бензин · Задний привод
565 500 км · Бензин · Передний привод
564 900 км · Бензин · Передний привод
565 300 км · Бензин · Задний привод
565 600 км · Бензин · Задний привод
584 700 км · Бензин · Полный привод
585 500 км · Бензин · Полный привод
550 599 км · Бензин · Полный привод
5128 900 км · Бензин · Задний привод
574 100 км · Бензин · Полный привод
5102 700 км · Бензин · Задний привод
573 600 км · Бензин · Задний привод
563 400 км · Бензин · Передний привод
587 600 км · Бензин · Задний привод
536 100 км · Бензин · Полный привод
533 300 км · Бензин · Полный привод
535 700 км · Бензин · Задний привод
536 000 км · Бензин · Задний привод
5
537 400 км · Бензин · Полный привод
527 700 км · Бензин · Полный привод
529 800 км · Бензин · Передний привод
536 600 км · Бензин · Полный привод
538 800 км · Бензин · Задний привод
531 200 км · Бензин · Задний привод
534 200 км · Бензин · Задний привод
539 800 км · Бензин · Передний привод
525 500 км · Бензин · Передний привод
520 900 км · Бензин · Полный привод
516 900 км · Бензин · Передний привод
515 600 км · Бензин · Передний привод
510 300 км · Бензин · Задний привод
517 000 км · Бензин · Задний привод
514 600 км · Бензин · Передний привод
585 200 км · Бензин · Полный привод
583 300 км · Бензин · Передний привод
578 400 км · Бензин · Передний привод
576 600 км · Бензин · Передний привод
588 300 км · Бензин · Задний привод
582 100 км · Бензин · Задний привод
599 500 км · Бензин · Задний привод
589 600 км · Бензин · Полный привод
579 300 км · Бензин · Передний привод
585 100 км · Бензин · Задний привод
583 500 км · Бензин · Полный привод
Сравниваем рынок и версии
Сверяем продавца, цену и VIN
Осмотр кузова и техники
Для электромобилей и гибридов
Показываем расходы по строкам
Платёж — после согласования этапа
Статусы и страховка в пути
Экспорт, таможня и ЭПТС
Основу предложений Mercedes-Benz из Китая составляют C-Class и E-Class, кроссоверы GLC и GLB, а также минивэны Vito и V-Class. Наряду с бензиновыми машинами в каталоге встречаются электрические модели EQ и гибридные версии. При выборе стоит сравнивать модель, тип силовой установки, комплектацию, год выпуска и итоговую цену до Минска. Ниже собраны предложения с китайских и корейских площадок; цены, количество машин и состав моделей считаются по активным объявлениям и обновляются вместе с каталогом.
Загружаем актуальную сводку по марке…
Основа китайской линейки — обычные бензиновые машины: C-Class и E-Class с удлинённой базой от совместного предприятия Beijing Benz, кроссоверы GLC и GLB, привозные S-Class, Maybach, GLE, GLS и G-Class, минивэны Vito и V-Class.
Электрические EQB, EQC, EQE и EQS и гибридные версии в каталоге тоже есть, но их в двадцать раз меньше. Льготы у бензиновой машины нет: пошлину считают по объёму двигателя и возрасту, а не от цены. Машине от трёх до пяти лет — от 1,5 до 3,6 евро за кубический сантиметр по возрастанию объёма, старше пяти лет — от 3 до 5,7 евро, а машине младше трёх лет пошлину берут процентом от стоимости. Поэтому два объявления с одинаковой ценой, но моторами 1,5 и 3,0 литра приезжают в Минск с разницей в тысячи долларов — сравнивать нужно итоговые суммы в карточке.