Volkswagen T-Cross из Китая и Кореи

Все страныКитайКорея

Пошлину считают не от цены машины, а по объёму двигателя и возрасту. Машине от трёх до пяти лет — от 1,5 до 3,6 евро за кубический сантиметр по возрастанию объёма, старше пяти лет — от 3 до 5,7 евро, а машине младше трёх лет пошлину берут процентом от стоимости. Сверху утилизационный сбор и оформление. В сумме на карточке это уже учтено, поэтому два объявления с одинаковой ценой продавца, но моторами 1,5 и 3,0 литра приезжают в Минск с разницей в тысячи долларов.

Итог складывается из цены продавца, выкупа и перевода денег, доставки автовозом и оформления. Пошлина идёт по объёму мотора и возрасту: у атмосферного 1,5 ставка ниже. Точный расчёт стоит в карточке машины.

Нет, это разные машины одной идеи: T-Cross делает SAIC-Volkswagen, Tanying — FAW-Volkswagen. Платформа и класс общие, моторы и кузов отличаются.

T-Cross чаще встречается с турбомотором 1,4 и роботом, Tanying — с атмосферным 1,5 и обычным автоматом. Разница скорее в характере мотора, чем в классе машины.

Моторы концерна Volkswagen массовые и изученные сервисами. У версий с роботизированной коробкой стоит отдельно проверить переключения — это часть стандартной диагностики.

В любом сервисе по Volkswagen: техника массовая и знакомая мастерам. Заводская гарантия действует только в Китае.

Из Китая обычно 30–55 дней от выкупа до выдачи: перегон по Китаю, экспортные документы, автовоз через Казахстан и Россию и оформление в Минске. Из Кореи — 40–65 дней: перегон до порта Пусан, море до Владивостока, дорога по России и оформление в Минске. Точный срок зависит от города продавца.