Главная → О моделях авто

NIO ES6 из Китая — купить с доставкой в Минск

Электрический кроссовер с двумя моторами и сменной батареей 75 или 100 кВт·ч: от 490 до 625 км хода по китайскому циклу.

NIO ES6 в наличии: 587 автомобилей, от 17 050 до 46 550 $ с доставкой до Минска. Все автомобили NIO из Китая.

ES6 — средний кроссовер NIO с полным приводом и двумя моторами: суммарно 360 кВт, до сотни около 4,5 секунды. Главная особенность марки — сменная батарея: на китайских станциях её меняют целиком за несколько минут вместо зарядки. За пределами Китая станций нет, поэтому у нас машина заряжается как обычный электромобиль.

В каталоге две разные машины под одним именем: первое поколение 2019–2022 годов с батареями 70, 84 или 100 кВт·ч и полностью новый ES6 с 2023 года — другой кузов и салон, батареи 75 и 100 кВт·ч, от 490 до 625 км по китайскому циклу. По-русски марку пишут как «НИО».

Два поколения под одним именем

Разница между ними больше, чем между обычным обновлением: другой кузов, другой салон и другая начинка.

2019–2022, первое поколение. Батареи 70, 84 или 100 кВт·ч, запас хода от 420 до 610 км по циклу NEDC. Самые доступные ES6 в каталоге, но пробеги обычно больше.

С 2023 года, новый ES6. Батареи 75 и 100 кВт·ч, 490 или 625 км по циклу CLTC, переработанный салон и подвеска. Дороже, зато машина ближе к новой.

Проверяйте, принадлежит ли батарея машине. В Китае NIO продаёт машины и по подписке на батарею: сама батарея тогда остаётся собственностью производителя, а владелец платит за неё ежемесячно. Такую машину нельзя просто вывезти — батарею нужно выкупать. Мы проверяем это по документам до расчёта: если батарея в подписке, машина в работу не берётся.

Как это ездит

Полный привод и два мотора есть у всех версий: спереди асинхронный, сзади с постоянными магнитами. Разгон до сотни около 4,5 секунды, при этом машина настроена не на спорт, а на плавность — подвеска мягкая, в старших версиях воздушная.

Салон по китайским меркам богатый: большой экран, голосовой помощник, аудиосистема на два десятка динамиков, отделка мягкими материалами. Зимой запас хода падает примерно на треть, как у любого электромобиля.

На что смотреть при выборе

Средний пробег у ES6 в каталоге около шестидесяти тысяч километров — это машины, которые активно ездили.

Батарея и её принадлежность
Первое, что мы проверяем, — что батарея принадлежит машине, а не арендована по подписке. Второе — её состояние: для цены оно важнее пробега.
Поколение
Машины до 2023 года и после — разные автомобили. Если важен свежий салон и запас хода, смотрите новый ES6.
Обслуживание
Официального сервиса NIO в Беларуси нет, запчасти заказывают из Китая. Для машины со сложной электроникой это стоит учитывать заранее.

Сколько стоит привезти NIO ES6 в Минск

Цена в каталоге — уже итог до Минска, а не цена продавца. В неё входят стоимость NIO ES6 в Китае, выкуп и перевод денег, внутренний перегон и экспортные документы, автовоз до Минска и оформление на месте.

Электромобили сейчас проходят таможню по нулевой ставке, поэтому итог недалеко уходит от китайской цены: основную добавку дают доставка и оформление.

От выкупа до выдачи проходит обычно от 30 до 55 дней.

Версии и запас хода

ВерсияБатареяЗапас ходаПривод
ES6, 2019–202270 кВт·чоколо 420 кмполный
ES6, 2019–202284 или 100 кВт·ч500–610 кмполный
Новый ES6, с 2023 года75 кВт·чоколо 490 кмполный
Новый ES6, с 2023 года100 кВт·чоколо 625 кмполный

Цифры заводские: у машин до 2023 года производитель указывал запас хода по циклу NEDC, у новых — по CLTC. Оба цикла оптимистичнее реального расхода, особенно зимой.

Частые вопросы про NIO ES6

Сколько стоит привезти NIO ES6 из Китая в Минск?

Итог складывается из цены продавца в Китае, выкупа и перевода денег, доставки автовозом и оформления. Электромобиль проходит таможню по нулевой ставке, поэтому сумма недалеко уходит от китайской цены. Точный расчёт по конкретной машине стоит в её карточке.

Сколько идёт доставка из Китая в Минск?

Обычно от 30 до 55 дней от выкупа до выдачи: внутренний перегон по Китаю, экспортные документы, автовоз через Казахстан и Россию и оформление на складе в Минске. Точный срок зависит от города продавца — чем дальше от границы, тем дольше первый этап.

Будет ли работать сменная батарея в Беларуси?

Нет: станций замены батарей за пределами Китая нет, у нас машина заряжается как обычный электромобиль — от станции или от розетки. Сама возможность замены на цену и эксплуатацию у нас не влияет.

Что такое подписка на батарею и чем она опасна при покупке?

В Китае NIO продаёт машины с батареей в аренду: батарея остаётся собственностью производителя. Вывезти такую машину нельзя, батарею нужно выкупать. Мы проверяем это по документам до расчёта.

Чем ES6 2022 года отличается от ES6 2024 года?

Это разные машины: в 2023 году модель полностью сменила кузов, салон и подвеску, батареи стали 75 и 100 кВт·ч. Старое поколение дешевле, но и пробеги у него обычно больше.

Где обслуживать NIO в Беларуси?

Официального сервиса NIO в Беларуси нет: машины обслуживают частные сервисы по электромобилям, запчасти заказывают из Китая. Заводская гарантия действует в Китае и на нас не переносится.

Характеристики приведены для китайских версий по данным производителя и публикаций о выходе модели; у конкретной машины они зависят от года и комплектации. evcars.by не является официальным дилером NIO. Состояние, комплектацию, принадлежность батареи и точную смету мы подтверждаем проверкой перед договором.

NIO ES6 в наличии — цены до Минска

Все NIO в каталоге

Другие модели NIO