Voyah Passion L из Китая и Кореи

Все страныКитайКорея

Чем Passion L отличается от Passion

Обычный Passion бывает и электрическим, и гибридным с батареей около 43 кВт·ч. Версия L — только гибрид, но с батареей 63 кВт·ч: на электричестве она проезжает примерно на 150 километров больше.

Для покупателя это означает простую вещь: с домашней зарядкой такой гибрид почти всегда едет как электромобиль, а бензин остаётся страховкой для дальней дороги.

Что даёт крупная батарея

350 километров на электричестве по циклу — это больше, чем у некоторых полноценных электромобилей в каталоге. Зимой остаётся около 230 километров, чего хватает на несколько дней городских поездок.

Обратная сторона — вес и цена: батарея такого размера делает машину тяжелее и дороже обычного гибрида.

На что смотреть при выборе

Машины почти новые, поэтому важнее понимать особенности эксплуатации.

Две техники вместо одной

У машины есть и крупная батарея, и обычный двигатель со своим обслуживанием. Историю бензиновой части смотрят отдельно.

Низкая посадка

Дорожный просвет у большого седана небольшой: на разбитой дороге и высоких бордюрах это чувствуется.

История модели

Версия L появилась в 2025 году: статистики по надёжности пока нет, гарантия китайского дилера на Беларусь не переносится.

Сколько стоит привезти Voyah Passion L в Минск

Цена в каталоге — уже итог до Минска, а не цена продавца. В неё входят стоимость машины на площадке, выкуп и перевод денег, перегон и экспортные документы, доставка до Минска и оформление на месте.

Гибрид проходит таможню по объёму двигателя и возрасту машины — это добавляет несколько тысяч долларов, и в расчёте они уже учтены.

Обычный срок от выкупа до выдачи — от месяца до полутора.