5Купить NIO ET5T из
5
5
5
54 дня назад
5
5
5
5вчера
5
5вчера
5
54 дня назад
5
5
54 дня назад
5
5вчера
5
5
5
5
54 дня назад
5
54 дня назад
5вчера
5вчера
5
5
5
5вчера
5
54 дня назад
54 дня назад
5
5
54 дня назад
5
5
5вчера
54 дня назад
5
5
5
5
5
5
54 дня назад
54 дня назадNIO ET5T в каталоге: что есть и почём
NIO ET5T в каталоге abcars.by — 224 автомобиля 2023–2025 годов выпуска. Все электрические. Кузова: универсал, седан.
Цены с доставкой до Минска — от 22 950 до 44 350 $. Половина предложений укладывается в 26 450–35 625 $. Пробег от 7 200 км, у половины машин меньше 40 500 км.
Лучшие цифры среди версий в наличии: батарея до 100 кВт·ч, запас хода до 710 км, мощность до 490 л. с., разгон до 100 км/ч от 4 с. Характеристики конкретной машины — в её карточке.
Цена в карточке — итог до Минска: автомобиль, доставка, таможенные платежи и сборы по действующим правилам ввоза. Наличие регулярно сверяем с площадкой-источником, проданные машины уходят из списка.
Обзор NIO ET5T
ET5T — универсал, сделанный из седана NIO ET5: та же платформа, те же моторы и батареи, но с длинной крышей и багажником, в который со сложенным вторым рядом входит больше тысячи литров. Продажи начались летом 2023 года, поэтому в каталоге машины 2023–2025 годов с пробегом около тридцати трёх тысяч километров.
Полный привод и два мотора суммарно на 360 кВт (490 л. с.) стоят на всех версиях: до сотни около четырёх секунд. Батарея сменная, 75 или 100 кВт·ч — от 490 до 620 километров по китайскому циклу. По-русски марку пишут как «НИО».
Чем ET5T отличается от седана ET5
Технически это одна машина: платформа, моторы, батареи и электроника одинаковые. Разница в задней части — у ET5T длинная крыша, вертикальная дверь багажника и ровный пол при сложенных креслах.
На практике универсал удобнее для семьи и поездок с багажом, а по управляемости и разгону от седана не отличается. В Китае разница в цене между ними небольшая.
Батареи и запас хода
Батарея 75 кВт·ч даёт около 490 километров по китайскому циклу, 100 кВт·ч — около 620. Обе сменные: на китайских станциях батарею меняют целиком за несколько минут, но за пределами Китая таких станций нет, поэтому у нас машина заряжается обычным способом.
Зимой запас хода падает примерно на треть: у версии на 75 кВт·ч это около 330 километров, у версии на 100 — около 420.
На что смотреть при выборе
Машины свежие, поэтому выбор идёт по батарее и комплектации, а не по году выпуска.
- Батарея и её принадлежность
- Первое — что батарея принадлежит машине, а не арендована. Второе — ёмкость: 75 или 100 кВт·ч, это разница примерно в 90 километров реального хода.
- Комплектация
- Версии различаются подвеской, отделкой и набором помощников водителя. Что стоит на конкретной машине, подтверждают по документам и фотографиям осмотра.
- Обслуживание
- Официального сервиса NIO в Беларуси нет, запчасти заказывают из Китая. Для машины с плотной электроникой это стоит учитывать заранее.
Сколько стоит привезти NIO ET5T в Минск
Цена в каталоге — уже итог до Минска, а не цена продавца. В неё входят стоимость NIO ET5T на площадке, выкуп и перевод денег, перегон и экспортные документы, доставка до Минска и оформление на месте.
Электромобили сейчас проходят таможню с пошлиной 15% от стоимости — вместе с доставкой и оформлением это заметная добавка к китайской цене.
Весь путь от выкупа до выдачи в Минске обычно укладывается в 30–55 дней.
Версии и запас хода
- Батарея
- 75 кВт·ч
- Запас хода CLTC
- около 490 км
- Привод
- полный
- Батарея
- 100 кВт·ч
- Запас хода CLTC
- около 620 км
- Привод
- полный
Цифры — заводские данные по китайскому циклу CLTC; он оптимистичнее реального расхода, особенно зимой. У конкретной машины запас хода зависит от состояния батареи.
Частые вопросы про NIO ET5T
Где смотреть NIO ET5T и похожие машины
Характеристики приведены для китайских версий по данным производителя; комплектация конкретной машины может отличаться. abcars.by не является официальным дилером NIO. Состояние, комплектацию, принадлежность батареи и точную смету подтверждают проверкой перед договором.