Электрические седаны из Китая с доставкой в Беларусь — страница 39
В наличии 4 580 автомобилей, цены от 10 800 до 199 400 $ с доставкой до Минска. Страница 39 из 47: автомобили с 3 763-го по 3 861-й по возрастанию цены.
Электрические седаны в наличии
- Xiaomi SU7 2024 — 18 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 21 000 км
- BYD Han L 2025 — 11 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 17 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 11 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 20 400 км
- Xiaomi SU7 2024 — 18 000 км
- NIO ET5 2025 — 9 900 км
- NIO ET5 2025 — 11 200 км
- NIO ET5 2025 — 16 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 23 600 км
- Avatr 12 2024 — 29 600 км
- Avatr 12 2024 — 28 000 км
- NIO ET7 2022 — 60 000 км
- Avatr 06 2025 — 4 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 29 000 км
- BYD Han L 2025 — 5 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 27 000 км
- BYD Han L 2025 — 14 500 км
- Xiaomi SU7 2024 — 44 900 км
- Tesla Model 3 2025 — 18 000 км
- BYD Han L 2025 — 6 200 км
- Xiaomi SU7 2024 — 8 100 км
- NIO ET5 2025 — 18 300 км
- Tesla Model 3 2025 — 11 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 16 000 км
- Avatr 12 2023 — 44 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 29 500 км
- Xiaomi SU7 2024 — 6 600 км
- NIO ET7 2024 — 45 500 км
- Tesla Model 3 2023 — 62 300 км
- Toyota bZ7 2025 — 4 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 10 000 км
- BYD Han L 2025 — 7 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 69 100 км
- BYD Han L 2025 — 7 800 км
- Xiaomi SU7 2024 — 21 000 км
- NIO ET7 2024 — 21 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 13 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 10 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 52 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 48 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 10 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 30 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 13 000 км
- NIO ET7 2022 — 69 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 29 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 24 400 км
- Avatr 12 2023 — 32 000 км
- NIO ET5 2025 — 10 800 км
- NIO ET5 2025 — 8 900 км
- Tesla Model 3 2023 — 36 000 км
- NIO ET5 2025 — 19 200 км
- Tesla Model 3 2025 — 7 000 км
- NIO ET7 2022 — 68 800 км
- Xiaomi SU7 2024 — 18 600 км
- NIO ET5 2025 — 12 900 км
- Mercedes-Benz EQE 2022 — 50 000 км
- NIO ET5 2025 — 11 400 км
- Tesla Model 3 2023 — 43 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 22 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 38 500 км
- NIO ET5 2025 — 16 700 км
- Tesla Model 3 2025 — 16 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 19 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 9 900 км
- Tesla Model 3 2021 — 97 700 км
- NIO ET5 2025 — 8 000 км
- NIO ET5 2025 — 17 000 км
- NIO ET5 2025 — 15 000 км
- HIMA Zhijie S7 2025 — 6 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 38 000 км
- BYD Han L 2025 — 16 100 км
- Mercedes-Benz EQE 2022 — 39 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 11 000 км
- NIO ET7 2023 — 42 000 км
- BYD Han L 2025 — 6 800 км
- NIO ET7 2024 — 10 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 16 500 км
- Xiaomi SU7 2024 — 22 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 19 000 км
- BYD Han L 2025 — 8 100 км
- Xiaomi SU7 2024 — 18 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 26 800 км
- Tesla Model 3 2022 — 23 500 км
- BYD Han L 2025 — 8 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 11 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 16 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 5 100 км
- BYD Han L 2025 — 6 400 км
- Tesla Model 3 2025 — 12 000 км
- BYD Han L 2025 — 7 700 км
- Tesla Model 3 2025 — 12 500 км
- Xiaomi SU7 2024 — 28 000 км
- HIMA Zhijie S7 2026 — 12 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 10 000 км
- NIO ET5 2025 — 15 000 км
- NIO ET5 2025 — 10 000 км
- NIO ET5 2025 — 13 500 км
Электрические седаны из Китая: что важно знать
Именно на кузове седана китайские производители строят свои основные электрические модели — от массовых до представительных. Выбор здесь второй по размеру после кроссоверов.
При одинаковой батарее седан проезжает больше кроссовера того же производителя: меньше площадь и вес. И на доставке седан обычно дешевле — занимает меньше места на автовозе. Электромобиль ввозится по нулевой ставке, пока действует квота на льготный ввоз; когда квота закончится, к цене добавится пошлина 15%. Расчёт в карточке считает по действующему режиму.