Электрические седаны из Китая с доставкой в Беларусь — страница 34
В наличии 6 018 автомобилей, цены от 10 800 до 199 400 $ с доставкой до Минска. Страница 34 из 50: автомобили с 3 268-го по 3 366-й по возрастанию цены.
Электрические седаны в наличии
- BMW i3 2024 — 32 000 км
- BMW i3 2024 — 52 400 км
- Tesla Model 3 2020 — 25 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 70 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 81 600 км
- Tesla Model 3 2021 — 56 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 30 000 км
- BMW i3 2024 — 31 800 км
- BMW i3 2022 — 73 700 км
- Xiaomi SU7 2024 — 25 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 88 300 км
- Tesla Model 3 2022 — 87 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 114 300 км
- Hongqi EH7 2025 — 100 км
- Tesla Model 3 2022 — 73 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 75 400 км
- Hongqi EH7 2025 — 100 км
- Hongqi EH7 2025 — 400 км
- NIO ET7 2022 — 62 200 км
- Tesla Model 3 2022 — 60 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 45 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 30 000 км
- NIO ET5 2022 — 48 600 км
- Tesla Model 3 2022 — 29 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 55 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 80 000 км
- BMW i3 2024 — 44 500 км
- Tesla Model 3 2021 — 74 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 70 000 км
- NIO ET5 2022 — 43 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 47 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 100 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 37 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 30 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 60 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 36 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 50 000 км
- NIO ET5 2024 — 23 000 км
- BMW i3 2022 — 30 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 58 200 км
- Tesla Model 3 2022 — 50 000 км
- Zeekr 007 2024 — 56 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 42 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 65 000 км
- BMW i3 2023 — 75 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 46 170 км
- NIO ET5 2024 — 6 000 км
- BMW i3 2024 — 48 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 95 000 км
- Hongqi EH7 2025 — 100 км
- BMW i3 2022 — 27 000 км
- BMW i3 2025 — 9 000 км
- Avatr 06 2025 — 11 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 60 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 20 700 км
- Tesla Model 3 2022 — 64 100 км
- Tesla Model 3 2023 — 28 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 52 200 км
- XPeng P7 2023 — 22 000 км
- NIO ET5 2022 — 110 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 69 100 км
- Tesla Model 3 2022 — 59 000 км
- BMW i3 2024 — 30 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 79 000 км
- BMW i3 2024 — 19 700 км
- BMW i3 2024 — 25 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 80 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 60 900 км
- BMW i3 2024 — 50 000 км
- BMW i3 2022 — 30 000 км
- BMW i3 2023 — 55 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 82 600 км
- BMW i3 2023 — 57 900 км
- Tesla Model 3 2020 — 48 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 60 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 15 000 км
- NIO ET5 2024 — 28 900 км
- Tesla Model 3 2022 — 66 000 км
- Tesla Model 3 2025 — 38 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 50 000 км
- BMW i3 2025 — 16 000 км
- BMW i3 2024 — 28 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 85 000 км
- BMW i3 2024 — 47 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 50 000 км
- BMW i3 2024 — 30 200 км
- Tesla Model 3 2022 — 88 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 62 000 км
- NIO ET7 2022 — 90 000 км
- XPeng P7 2023 — 30 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 80 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 54 000 км
- BYD Han 2025 — 39 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 65 400 км
- Tesla Model 3 2022 — 57 700 км
- Tesla Model 3 2021 — 68 700 км
- BYD Han 2022 — 47 000 км
- NIO ET7 2022 — 63 000 км
- BMW i3 2024 — 29 400 км
Электрические седаны из Китая: что важно знать
Именно на кузове седана китайские производители строят свои основные электрические модели — от массовых до представительных. Выбор здесь второй по размеру после кроссоверов.
При одинаковой батарее седан проезжает больше кроссовера того же производителя: меньше площадь и вес. И на доставке седан обычно дешевле — занимает меньше места на автовозе. Электромобиль ввозится по нулевой ставке, пока действует квота на льготный ввоз; когда квота закончится, к цене добавится пошлина 15%. Расчёт в карточке считает по действующему режиму.