Электрические седаны из Китая с доставкой в Беларусь — страница 33
В наличии 6 018 автомобилей, цены от 10 800 до 199 400 $ с доставкой до Минска. Страница 33 из 50: автомобили с 3 169-го по 3 267-й по возрастанию цены.
Электрические седаны в наличии
- BMW i3 2022 — 35 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 80 000 км
- BMW i3 2022 — 60 500 км
- Tesla Model 3 2020 — 38 000 км
- BMW i3 2022 — 45 500 км
- Tesla Model 3 2022 — 92 700 км
- BMW i3 2024 — 42 000 км
- NIO ET5 2024 — 18 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 105 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 99 000 км
- Hongqi EH7 2024 — 11 900 км
- BMW i3 2022 — 66 400 км
- Tesla Model 3 2023 — 41 000 км
- NIO ET5 2022 — 63 000 км
- BMW i3 2024 — 40 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 77 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 55 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 20 000 км
- BMW i3 2024 — 26 000 км
- NIO ET5 2024 — 19 000 км
- BMW i3 2024 — 42 000 км
- BMW i3 2024 — 42 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 40 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 15 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 50 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 69 000 км
- NIO ET7 2022 — 34 000 км
- BMW i3 2024 — 38 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 84 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 85 000 км
- NIO ET7 2023 — 88 000 км
- BMW i3 2024 — 40 800 км
- Tesla Model 3 2020 — 70 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 84 100 км
- BMW i3 2024 — 34 400 км
- NIO ET5 2022 — 104 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 77 000 км
- BMW i3 2022 — 35 000 км
- BMW i3 2024 — 42 000 км
- Zeekr 007 2025 — 35 000 км
- BMW i3 2024 — 41 000 км
- BMW i3 2024 — 54 000 км
- BMW i3 2024 — 48 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 55 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 28 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 40 000 км
- BMW i3 2022 — 50 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 109 600 км
- BYD Seal 2022 — 49 800 км
- NIO ET5 2024 — 32 200 км
- BMW i3 2024 — 21 700 км
- Tesla Model 3 2022 — 57 000 км
- Voyah Zhuiguang 2023 — 18 500 км
- BMW i3 2024 — 30 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 100 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 32 000 км
- Voyah Zhuiguang 2023 — 30 000 км
- BYD Han 2024 — 42 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 49 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 80 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 59 000 км
- Avatr 06 2025 — 3 900 км
- Tesla Model 3 2022 — 73 000 км
- Zeekr 007 2024 — 39 000 км
- BMW i3 2022 — 40 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 63 900 км
- BMW i3 2024 — 20 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 31 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 73 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 66 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 58 000 км
- Xiaomi SU7 2024 — 21 000 км
- BMW i3 2023 — 53 000 км
- BMW i3 2022 — 47 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 62 900 км
- BMW i3 2024 — 76 800 км
- Tesla Model 3 2020 — 71 800 км
- Tesla Model 3 2022 — 49 300 км
- BMW i3 2024 — 28 000 км
- BMW i3 2024 — 23 000 км
- Hongqi EH7 2025 — 100 км
- Hongqi EH7 2025 — 100 км
- Hongqi EH7 2025 — 100 км
- Hongqi EH7 2025 — 100 км
- Hongqi EH7 2025 — 100 км
- BMW i3 2024 — 49 000 км
- BMW i3 2022 — 78 600 км
- Zeekr 007 2025 — 13 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 68 200 км
- NIO ET7 2022 — 78 800 км
- Zeekr 007 2025 — 17 000 км
- Zeekr 007 2025 — 10 000 км
- BMW i3 2024 — 50 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 74 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 30 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 55 000 км
- BMW i3 2024 — 45 000 км
- NIO ET7 2022 — 71 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 80 200 км
Электрические седаны из Китая: что важно знать
Именно на кузове седана китайские производители строят свои основные электрические модели — от массовых до представительных. Выбор здесь второй по размеру после кроссоверов.
При одинаковой батарее седан проезжает больше кроссовера того же производителя: меньше площадь и вес. И на доставке седан обычно дешевле — занимает меньше места на автовозе. Электромобиль ввозится по нулевой ставке, пока действует квота на льготный ввоз; когда квота закончится, к цене добавится пошлина 15%. Расчёт в карточке считает по действующему режиму.