Электрические седаны из Китая с доставкой в Беларусь — страница 29
В наличии 6 018 автомобилей, цены от 10 800 до 199 400 $ с доставкой до Минска. Страница 29 из 50: автомобили с 2 773-го по 2 871-й по возрастанию цены.
Электрические седаны в наличии
- BMW i3 2022 — 58 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 127 000 км
- Zeekr 007 2024 — 20 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 80 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 18 400 км
- BMW i3 2024 — 76 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 100 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 89 000 км
- BMW i3 2025 — 56 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 101 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 80 000 км
- XPeng P7 2023 — 61 000 км
- Hongqi Tiangong 05 2025 — 100 км
- Tesla Model 3 2020 — 95 000 км
- BMW i3 2024 — 65 100 км
- Tesla Model 3 2022 — 86 800 км
- NIO ET5 2024 — 35 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 52 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 41 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 47 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 66 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 30 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 71 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 72 000 км
- BMW i3 2025 — 55 000 км
- BMW i3 2022 — 32 000 км
- BMW i3 2022 — 59 000 км
- BMW i3 2024 — 54 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 127 300 км
- Tesla Model 3 2020 — 75 000 км
- Hongqi EH7 2025 — 23 100 км
- Tesla Model 3 2021 — 100 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 66 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 75 000 км
- BMW i3 2024 — 66 600 км
- Tesla Model 3 2020 — 84 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 60 400 км
- Tesla Model 3 2020 — 53 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 121 500 км
- Zeekr 007 2024 — 110 000 км
- NIO ET5 2024 — 18 400 км
- Zeekr 007 2024 — 23 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 62 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 92 200 км
- BMW i3 2023 — 70 200 км
- Tesla Model 3 2023 — 12 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 81 500 км
- BMW i3 2024 — 21 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 91 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 69 000 км
- BMW i3 2024 — 45 000 км
- XPeng P7 2023 — 45 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 104 500 км
- Tesla Model 3 2023 — 50 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 81 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 68 000 км
- BMW i3 2024 — 44 000 км
- XPeng P7 2023 — 50 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 56 800 км
- Tesla Model 3 2023 — 45 000 км
- BMW i3 2022 — 60 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 86 000 км
- NIO ET7 2022 — 54 000 км
- BMW i3 2022 — 50 000 км
- NIO ET7 2022 — 70 100 км
- Tesla Model 3 2020 — 50 000 км
- Voyah Zhuiguang 2023 — 59 000 км
- BYD Han 2022 — 18 400 км
- NIO ET7 2022 — 50 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 19 300 км
- Tesla Model 3 2022 — 92 000 км
- Lynk & Co Z10 2025 — 14 000 км
- BYD Han 2022 — 73 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 86 000 км
- HIMA Zhijie S7 2024 — 71 000 км
- Zeekr 007 2024 — 46 000 км
- BMW i3 2022 — 40 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 80 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 100 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 110 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 59 100 км
- Tesla Model 3 2020 — 50 200 км
- Tesla Model 3 2020 — 16 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 70 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 80 000 км
- BMW i3 2024 — 63 400 км
- BMW i3 2022 — 61 000 км
- BMW i3 2022 — 61 000 км
- BMW i3 2022 — 68 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 101 800 км
- Hongqi EH7 2025 — 100 км
- BYD Seal 2025 — 100 км
- Tesla Model 3 2022 — 93 010 км
- BMW i3 2022 — 87 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 20 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 20 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 68 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 44 000 км
- BMW i3 2025 — 50 000 км
Электрические седаны из Китая: что важно знать
Именно на кузове седана китайские производители строят свои основные электрические модели — от массовых до представительных. Выбор здесь второй по размеру после кроссоверов.
При одинаковой батарее седан проезжает больше кроссовера того же производителя: меньше площадь и вес. И на доставке седан обычно дешевле — занимает меньше места на автовозе. Электромобиль ввозится по нулевой ставке, пока действует квота на льготный ввоз; когда квота закончится, к цене добавится пошлина 15%. Расчёт в карточке считает по действующему режиму.