Электрические седаны из Китая с доставкой в Беларусь — страница 25
В наличии 6 018 автомобилей, цены от 10 800 до 199 400 $ с доставкой до Минска. Страница 25 из 50: автомобили с 2 377-го по 2 475-й по возрастанию цены.
Электрические седаны в наличии
- Tesla Model 3 2020 — 103 200 км
- Tesla Model 3 2021 — 113 700 км
- Tesla Model 3 2020 — 71 700 км
- Tesla Model 3 2021 — 47 000 км
- BMW i3 2022 — 106 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 70 000 км
- Zeekr 007 2024 — 17 900 км
- Tesla Model 3 2020 — 65 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 52 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 52 800 км
- Tesla Model 3 2021 — 136 100 км
- Tesla Model 3 2021 — 125 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 43 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 40 000 км
- XPeng P7 2023 — 80 700 км
- Hongqi EH7 2025 — 100 км
- BYD Han 2023 — 30 000 км
- BYD Han 2024 — 20 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 56 000 км
- BMW i3 2024 — 30 000 км
- NIO ET5 2024 — 55 000 км
- BMW i3 2022 — 80 800 км
- Tesla Model 3 2022 — 110 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 96 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 96 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 113 600 км
- Tesla Model 3 2021 — 17 000 км
- NIO ET5 2024 — 33 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 87 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 117 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 139 800 км
- BYD Han 2024 — 25 900 км
- BYD Han 2022 — 50 000 км
- BYD Han 2024 — 66 540 км
- Tesla Model 3 2022 — 91 200 км
- Tesla Model 3 2020 — 72 000 км
- BMW i3 2024 — 90 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 103 000 км
- BYD Han 2023 — 73 800 км
- Tesla Model 3 2021 — 48 500 км
- Zeekr 007 2024 — 85 000 км
- BYD Han 2022 — 54 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 106 400 км
- Hongqi EH7 2024 — 29 000 км
- BMW i3 2022 — 57 900 км
- XPeng P7 2020 — 48 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 55 000 км
- BYD Han 2025 — 12 000 км
- BMW i3 2022 — 40 000 км
- NIO ET5 2024 — 34 500 км
- BYD Han 2024 — 37 000 км
- BYD Han 2024 — 50 000 км
- BYD Han 2023 — 73 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 99 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 106 400 км
- Tesla Model 3 2021 — 76 400 км
- Tesla Model 3 2023 — 28 000 км
- BMW i3 2022 — 64 200 км
- Tesla Model 3 2020 — 86 000 км
- Deepal L06 2025 — 5 500 км
- BYD Han 2024 — 30 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 68 000 км
- Zeekr 007 2024 — 75 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 140 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 109 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 103 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 28 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 123 000 км
- BMW i3 2022 — 88 900 км
- Tesla Model 3 2023 — 25 000 км
- Deepal L06 2025 — 4 300 км
- Deepal L06 2025 — 9 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 50 600 км
- Tesla Model 3 2022 — 81 000 км
- XPeng P7 2020 — 103 000 км
- BYD Seal 2025 — 18 400 км
- Tesla Model 3 2022 — 81 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 107 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 134 500 км
- Tesla Model 3 2020 — 58 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 60 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 87 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 20 000 км
- Tesla Model 3 2022 — 85 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 98 000 км
- Tesla Model 3 2020 — 73 000 км
- Tesla Model 3 2023 — 20 000 км
- BMW i3 2022 — 59 900 км
- Tesla Model 3 2020 — 82 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 71 200 км
- Zeekr 007 2024 — 39 900 км
- XPeng P7 2020 — 74 500 км
- NIO ET5 2022 — 22 800 км
- NIO ET5 2024 — 38 000 км
- Tesla Model 3 2021 — 88 010 км
- BMW i3 2022 — 81 800 км
- Tesla Model 3 2020 — 73 200 км
- Voyah Zhuiguang 2023 — 60 400 км
- ORA Lightning Cat 2024 — 5 000 км
Электрические седаны из Китая: что важно знать
Именно на кузове седана китайские производители строят свои основные электрические модели — от массовых до представительных. Выбор здесь второй по размеру после кроссоверов.
При одинаковой батарее седан проезжает больше кроссовера того же производителя: меньше площадь и вес. И на доставке седан обычно дешевле — занимает меньше места на автовозе. Электромобиль ввозится по нулевой ставке, пока действует квота на льготный ввоз; когда квота закончится, к цене добавится пошлина 15%. Расчёт в карточке считает по действующему режиму.