BMW X6 из Китая и Кореи

Все страныКитайКорея

Пошлину считают не от цены машины, а по объёму двигателя и возрасту. Машине от трёх до пяти лет — от 1,5 до 3,6 евро за кубический сантиметр по возрастанию объёма, старше пяти лет — от 3 до 5,7 евро, а машине младше трёх лет пошлину берут процентом от стоимости. Сверху утилизационный сбор и оформление. В сумме на карточке это уже учтено, поэтому два объявления с одинаковой ценой продавца, но моторами 1,5 и 3,0 литра приезжают в Минск с разницей в тысячи долларов.

Итог складывается из цены продавца, выкупа и перевода денег, доставки автовозом и оформления. Пошлина идёт по объёму мотора и возрасту: у xDrive30i это два литра, у xDrive40i — три, и разница между ними ощутимая. Точный расчёт стоит в карточке машины.

Техника и моторы общие, отличается кузов: у X6 покатая крыша купе и немного меньше места на заднем ряду и в багажнике. В отличие от X5, удлинённой версии Li у X6 не бывает.

xDrive30i с двухлитровым мотором — основная версия: её достаточно для города и трассы, а растаможка заметно дешевле. xDrive40i берут ради тяги трёх литров и шести цилиндров, но платят за это и ценой, и оформлением.

Пневмоподвеску и электронику у версий, где они есть — это самые дорогие в ремонте узлы, и их состояние важнее пробега. Проверка перед покупкой смотрит их до оплаты.

В сервисах по BMW: техника массовая для этого класса, специалисты есть. Заводская гарантия действует только в Китае.

Из Китая обычно 30–55 дней от выкупа до выдачи: перегон по Китаю, экспортные документы, автовоз через Казахстан и Россию и оформление в Минске. Из Кореи — 40–65 дней: перегон до порта Пусан, море до Владивостока, дорога по России и оформление в Минске. Точный срок зависит от города продавца.