Русификация китайской машины: что переводится, а что нет

Три уровня, и они независимы

Интерфейс машины — это не одна программа, а несколько разных систем, и переводятся они по отдельности. Русский в мультимедиа не означает русского на приборной панели, и наоборот.

Мультимедиа — центральный экран

Меню, настройки, климат, камеры, музыка. Самая большая и самая заметная часть интерфейса, и чаще всего именно её и переводят.

Приборная панель

Показания перед водителем: предупреждения, бортовой компьютер, сообщения об ошибках. Отдельный блок со своей прошивкой.

Голосовой помощник и связанные сервисы

Голосовое управление, встроенная навигация, музыкальные и новостные приложения. Самая проблемная часть.

Что переводится штатно

У части машин русский язык уже есть в заводских настройках — его просто нужно выбрать в меню. Так бывает у моделей, которые производитель официально продаёт в странах, где говорят по-русски: прошивка одна на все рынки, а язык переключается.

Это самый удобный вариант: перевод официальный, обновления не ломают его, приборная панель и мультимедиа переключаются вместе.

Проверить наличие языка можно до покупки — по конкретной машине и году выпуска. Это первое, что стоит спросить, потому что от ответа зависит, понадобится ли что-то делать вообще.

Что делается прошивкой

Если штатного русского нет, мультимедиа обычно можно перепрошить. Занимаются этим специализированные мастерские; работа занимает от нескольких часов до дня и делается либо через сервисное меню, либо заменой блока с программным обеспечением.

Что важно понимать про такой перевод. Он неофициальный: обновление системы от производителя может его затереть, и тогда процедуру придётся повторять. Качество перевода зависит от исполнителя — встречаются и аккуратные работы, и машинный перевод с ошибками в половине пунктов меню.

Приборная панель прошивается реже и не у всех моделей: у части машин она технически не поддаётся, у части — поддаётся, но с риском. Здесь всё зависит от конкретной модели, и универсального ответа нет.

Что не переводится

Встроенные сетевые сервисы. Навигация с китайскими картами, потоковое радио, приложения местных сервисов — они завязаны на китайскую инфраструктуру и за пределами страны просто перестают работать. Переводить там нечего: сервис не отвечает.

Голосовой помощник. Даже после перевода интерфейса он остаётся китайским, потому что распознавание речи работает на серверах производителя и других языков не знает. Изредка встречаются модели с английским, русского практически не бывает.

Часть служебных сообщений. Даже в хорошо переведённой машине глубокие сервисные меню и редкие предупреждения остаются на языке оригинала. На повседневную езду это не влияет.

Как жить без части перевода

Практика показывает, что мультимедиа решает почти всё. Если центральный экран говорит по-русски, машина воспринимается нормальной, даже когда приборная панель осталась китайской: там всего несколько повторяющихся надписей, к которым привыкают за неделю.

Навигация заменяется телефоном: беспроводное подключение смартфона к экрану есть у большинства свежих машин, и привычные карты работают через него. Это же решает вопрос с музыкой и звонками.

Голосовой помощник большинство владельцев просто отключает — как и в европейских машинах.

Что спросить до покупки

Четыре вопроса, которые снимают почти всю неопределённость.

1. Есть ли русский в заводском менюПроверяется по конкретной машине и году. Если есть — остальные вопросы отпадают.
2. Прошивается ли мультимедиа этой моделиУ популярных моделей ответ обычно известен заранее, у редких его приходится искать.
3. Что с приборной панельюПереводится не всегда. Если нет — оцените, готовы ли вы к нескольким иероглифам перед глазами.
4. Есть ли беспроводное подключение телефонаОно закрывает навигацию, музыку и звонки независимо от языка системы.