Mercedes-Benz GLB из Китая и Кореи

Пошлину считают не от цены машины, а по объёму двигателя и возрасту. Машине от трёх до пяти лет — от 1,5 до 3,6 евро за кубический сантиметр по возрастанию объёма, старше пяти лет — от 3 до 5,7 евро, а машине младше трёх лет пошлину берут процентом от стоимости. Сверху утилизационный сбор и оформление. В сумме на карточке это уже учтено, поэтому два объявления с одинаковой ценой продавца, но моторами 1,5 и 3,0 литра приезжают в Минск с разницей в тысячи долларов.

Итог складывается из цены продавца, выкупа и перевода денег, доставки автовозом и оформления. Пошлина идёт по объёму мотора и возрасту: у 1,3 литра она заметно ниже, чем у 2,0. Точный расчёт стоит в карточке машины.

У части машин есть третий ряд — два складных места, по простору детских. Для компактного кроссовера это редкость. Число мест стоит в карточке.

Для семейных городских задач — да: 136–163 силы при умеренной массе. Если регулярно ездить всемером и с грузом, посмотрите двухлитровый GLB220.

GLC на класс выше: крупнее, мощнее, с полным приводом у всех версий — и дороже и ценой, и пошлиной. GLB — компактный и практичный, с более низкими платежами. Оба обзора в каталоге.

В сервисах по Mercedes-Benz: техника общая с A-Class. Заводская гарантия действует только в Китае.

Из Китая обычно 30–55 дней от выкупа до выдачи: перегон по Китаю, экспортные документы, автовоз через Казахстан и Россию и оформление в Минске. Из Кореи — 40–65 дней: перегон до порта Пусан, море до Владивостока, дорога по России и оформление в Минске. Точный срок зависит от города продавца.