54 дня назад57 700 км · Бензин · Передний привод
54 дня назад57 700 км · Бензин · Передний привод
5вчера
54 дня назад
54 дня назад87 800 км · Бензин · Передний привод
5
54 дня назад
54 дня назад
5
54 дня назад49 200 км · Бензин · Передний привод
5
54 дня назад62 100 км · Бензин · Передний привод
54 дня назад
54 дня назад
54 дня назад49 300 км · Бензин · Передний привод
5вчера
54 дня назад
54 дня назад
5вчера
5вчера
5вчера
54 дня назад22 799 км · Бензин · Передний привод
5вчера
54 дня назад41 000 км · Бензин · Передний привод
5вчера
54 дня назад27 599 км · Бензин · Передний привод
54 дня назад63 700 км · Бензин · Передний привод
5
5вчера
54 дня назад
54 дня назад50 599 км · Бензин · Передний привод
54 дня назад
54 дня назад
52 дня назад30 500 км · Бензин · Передний привод
54 дня назад39 100 км · Бензин · Передний привод
5
54 дня назад27 200 км · Бензин · Передний привод
54 дня назад38 100 км · Бензин · Передний привод
54 дня назад10 200 км · Бензин · Передний привод
5
5
5
5
52 дня назад13 100 км · Бензин · Передний привод
5
5
52 дня назад23 300 км · Бензин · Передний привод
54 дня назад38 000 км · Бензин · Передний привод
5Mazda CX-30 в каталоге abcars.by — 76 автомобилей 2020–2024 годов выпуска. Все с бензиновым двигателем. Кузов — suv / кроссовер.
Цены с доставкой до Минска — от 20 350 до 37 000 $. Половина предложений укладывается в 23 850–28 138 $. Пробег от 5 000 км, у половины машин меньше 33 700 км.
Лучшие цифры среди версий в наличии: мощность до 158 л. с.. Характеристики конкретной машины — в её карточке.
Цена в карточке — итог до Минска: автомобиль, доставка, таможенные платежи и сборы по действующим правилам ввоза. Наличие регулярно сверяем с площадкой-источником, проданные машины уходят из списка.
CX-30 — компактный кроссовер Changan Mazda, который занимает место между CX-4 и CX-5: тот же фирменный дизайн Kodo и атмосферный мотор без турбины, но выше посадка и просторнее салон, чем у CX-4. В бензиновом разделе кроссоверов это одна из самых сбалансированных по размеру моделей Mazda.
Мотор один — атмосферный 2,0 на 158 сил. Коробка автомат или редкая для этого сегмента механика, привод передний.
CX-30 держится на фирменных сильных сторонах Mazda: точная управляемость, качественные материалы салона и мотор без турбины, который считается одним из самых ресурсных в классе. Дизайн Kodo одинаков что у CX-4, что у CX-5 — CX-30 просто занимает промежуточную нишу по размеру.
Механическая коробка встречается редко для этого класса машин — если она принципиальна, стоит целенаправленно искать её в карточках. Атмосферный мотор Mazda неприхотлив, но состояние сцепления у версий с механикой смотрит проверка перед покупкой.
В карточке уже стоит полная сумма до Минска: то, что просит продавец в Китае, комиссия за выкуп и перевод денег, автовоз и оформление на границе.
Два литра без турбины — средний по каталогу объём, поэтому пошлина на растаможку CX-30 не входит в число самых дешёвых, но и не одна из самых дорогих.
Обычно от оплаты до получения машины в Минске проходит 30–55 дней.
CX-4 и CX-5 той же марки — компактнее и крупнее соответственно, отдельные модели в каталоге.
Характеристики приведены для китайских версий по данным производителя и открытых публикаций; у конкретной машины комплектация и данные могут отличаться. abcars.by не является официальным дилером Mazda. Состояние, комплектацию и точную смету подтверждают проверкой перед договором.