Гибридные седаны из Китая с доставкой в Беларусь — страница 27
В наличии 3 166 автомобилей, цены от 12 900 до 522 450 $ с доставкой до Минска. Страница 27 из 32: автомобили с 2 575-го по 2 673-й по возрастанию цены.
Гибридные седаны в наличии
- Mercedes-Benz E-Class New Energy 2020 — 100 100 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 88 400 км
- Voyah Zhuiguang 2024 — 33 000 км
- Lynk & Co 07 EM-P 2025 — 1 300 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 90 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 56 000 км
- Lynk & Co 10 EM-P 2025 — 5 000 км
- Voyah Zhuiguang 2024 — 22 000 км
- BYD Seal 07 DM-i 2026 — 7 800 км
- Lynk & Co 10 EM-P 2025 — 6 000 км
- Volkswagen Passat New Energy 2025 — 100 км
- BYD Han 2025 — 14 700 км
- BYD Seal 07 DM-i 2025 — 400 км
- Lynk & Co 10 EM-P 2025 — 4 000 км
- Lynk & Co 10 EM-P 2025 — 39 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 56 000 км
- Audi A6L New Energy 2020 — 72 000 км
- Volkswagen Passat New Energy 2025 — 100 км
- BMW 5 Series New Energy 2020 — 90 800 км
- BYD Han 2025 — 13 700 км
- BYD Han 2025 — 20 000 км
- Volkswagen Passat New Energy 2025 — 100 км
- Volkswagen Passat New Energy 2025 — 100 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 76 800 км
- BYD Han 2025 — 5 790 км
- BYD Han 2025 — 15 800 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 64 000 км
- Hongqi H5 PHEV 2025 — 8 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 88 010 км
- BYD Han 2025 — 10 800 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 70 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 80 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 78 500 км
- BYD Han 2025 — 19 200 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 59 100 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 93 000 км
- Lynk & Co 07 EM-P 2026 — 7 200 км
- BMW 5 Series New Energy 2020 — 80 000 км
- Geely Galaxy Galaxy Xingyao 8 2025 — 7 700 км
- Mercedes-Benz C-Class New Energy 2023 — 33 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 107 500 км
- BYD Han 2025 — 10 000 км
- BYD Han 2025 — 14 100 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 49 000 км
- Voyah Zhuiguang 2024 — 4 000 км
- Voyah Zhuiguang 2024 — 20 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 53 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 67 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 57 900 км
- Voyah Zhuiguang 2024 — 12 000 км
- BYD Han 2025 — 24 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2020 — 107 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 78 000 км
- Voyah Zhuiguang 2024 — 24 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 54 000 км
- Mercedes-Benz C-Class New Energy 2023 — 29 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 52 000 км
- BYD Seal 06 New Energy 2026 — 23 300 км
- Avatr 06 2025 — 23 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 55 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2020 — 75 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 62 000 км
- Voyah Zhuiguang 2024 — 22 200 км
- BYD Han 2025 — 12 500 км
- Mercedes-Benz E-Class New Energy 2022 — 45 000 км
- Audi A6L New Energy 2020 — 60 000 км
- Audi A6L New Energy 2022 — 25 400 км
- Mercedes-Benz E-Class New Energy 2022 — 68 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 50 000 км
- Mercedes-Benz E-Class New Energy 2022 — 80 000 км
- BYD Han 2025 — 10 000 км
- BYD Han 2025 — 6 000 км
- Voyah Zhuiguang 2024 — 13 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 87 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2020 — 74 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 50 000 км
- Geely Galaxy Galaxy Xingyao 8 2025 — 400 км
- Voyah Zhuiguang 2024 — 25 100 км
- Avatr 06 2025 — 20 000 км
- Avatr 06 2025 — 36 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 79 000 км
- Audi A6L New Energy 2022 — 123 000 км
- BYD Seal 07 DM-i 2026 — 10 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 109 200 км
- Lynk & Co 10 EM-P 2025 — 5 000 км
- Voyah Zhuiguang 2024 — 17 000 км
- Audi A6L New Energy 2020 — 60 600 км
- Lynk & Co 10 EM-P 2025 — 17 500 км
- BYD Han 2025 — 7 600 км
- Lynk & Co 10 EM-P 2025 — 13 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 60 000 км
- Audi A6L New Energy 2020 — 70 800 км
- BMW 5 Series New Energy 2022 — 54 600 км
- Avatr 06 2025 — 8 000 км
- BYD Han 2025 — 5 000 км
- Avatr 06 2025 — 13 000 км
- BYD Han 2025 — 6 800 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 86 000 км
- BMW 5 Series New Energy 2021 — 60 000 км
Гибридные седаны из Китая: что важно знать
Гибридные седаны китайского рынка проезжают на электричестве заметную часть городского пробега, а на трассе работает двигатель. Для тех, кто не готов зависеть от зарядок, это самый практичный кузов.
Смотреть стоит не только на общий запас хода, но и на электрический отдельно: у машин одного класса он отличается вдвое. Гибрид льготы не получает. У гибрида с розеткой пошлину считают по объёму двигателя и возрасту машины, у гибрида с генератором — от цены машины: пошлина 15% и НДС 20% сверху. В карточке это уже учтено, поэтому сравнивать нужно итоговые суммы, а не цены продавца.