Hongqi H5 PHEV из Китая и Кореи

Все страныКитайКорея

Потому что таможню интересует, что крутит колёса. Если бензиновый мотор может крутить их сам (гибрид с розеткой, у BYD это приставка DM-i), пошлину считают по объёму двигателя и возрасту — как у обычной машины. Если колёса всегда крутит электромотор, а мотор работает генератором (Li Auto, часть моделей AITO, Avatr, Deepal, Voyah, Leapmotor), с 2026 года это пошлина 15% от стоимости и НДС 20% сверху — вместе около 38% к цене. Тип указан в карточке, и расчёт под ценой сделан по его правилам.

Итог складывается из цены продавца, выкупа и перевода денег, доставки автовозом и оформления. Мотор способен крутить колёса сам, поэтому пошлину считают по объёму двигателя и возрасту, как у обычной бензиновой машины. Точный расчёт стоит в карточке.

Кузов и салон те же, но H5 PHEV дополнен электромотором и батареей с зарядкой от розетки. Обычная бензиновая H5 — отдельная модель без этой части.

Нет, пошлина считается так же — по объёму мотора и возрасту машины. Это выгоднее, чем у гибридов с генератором, которые платят процентом от стоимости.

130 или 170 километров по заводским данным в зависимости от батареи. На машине с пробегом и зимой реальный запас будет меньше.

Модель совсем новая, машин с большим пробегом нет. Комплектацию и состояние высоковольтной системы смотрит проверка перед покупкой.

Из Китая обычно 30–55 дней от выкупа до выдачи: перегон по Китаю, экспортные документы, автовоз через Казахстан и Россию и оформление в Минске. Из Кореи — 40–65 дней: перегон до порта Пусан, море до Владивостока, дорога по России и оформление в Минске. Точный срок зависит от города продавца.