Ford Explorer из Китая и Кореи

Все страныКитайКорея

От типа двигателя, и разница большая. Бензиновой машине и гибриду с розеткой пошлину считают по объёму двигателя и возрасту; гибриду с генератором — 15% от стоимости плюс НДС 20%; электромобилю с 5 сентября, когда была выбрана квота 2026 года, тоже начисляют 15%. Тип двигателя стоит в каждой карточке, и предварительный расчёт под ценой уже сделан по его правилам.

Итог складывается из цены продавца, выкупа и перевода денег, доставки автовозом и оформления. Пошлина идёт по объёму мотора и возрасту — два и три десятых литра. Точный расчёт стоит в карточке машины.

Да, вместе с Changan — это не привозная машина, а локальная сборка на совместном предприятии Ford.

Разными настройками одного и того же турбомотора 2,3 литра — на пошлину разница в мощности не влияет, она считается по объёму.

Для белорусской зимы разумнее полный — таких машин в наличии больше. Задний привод встречается реже и обычно у более простых версий.

В сервисах, работающих с Ford: мотор и агрегаты в целом знакомые. Заводская гарантия на машину с китайского рынка не переносится.

Из Китая обычно 30–55 дней от выкупа до выдачи: перегон по Китаю, экспортные документы, автовоз через Казахстан и Россию и оформление в Минске. Из Кореи — 40–65 дней: перегон до порта Пусан, море до Владивостока, дорога по России и оформление в Минске. Точный срок зависит от города продавца.