Электрические седаны из Китая с доставкой в Беларусь — страница 3
В наличии 4 580 автомобилей, цены от 10 800 до 199 400 $ с доставкой до Минска. Страница 3 из 47: автомобили с 199-го по 297-й по возрастанию цены.
Электрические седаны в наличии
- AION S Plus 2022 — 63 000 км
- AION S 2023 — 19 100 км
- AION S Plus 2025 — 25 500 км
- Hongqi E-QM5 2022 — 32 000 км
- Hongqi E-QM5 2023 — 44 000 км
- AION S MAX 2024 — 60 900 км
- AION S 2023 — 65 100 км
- XPeng P5 2022 — 94 000 км
- AION S Plus 2023 — 48 000 км
- Leapmotor B01 2025 — 15 400 км
- AION S 2023 — 26 500 км
- BYD Qin PLUS 2023 — 67 800 км
- AION S 2023 — 48 200 км
- Hongqi E-QM5 2023 — 30 000 км
- AION S 2020 — 80 000 км
- BYD Qin PLUS 2021 — 109 300 км
- AION S MAX 2024 — 103 000 км
- AION S 2022 — 38 000 км
- AION S Plus 2023 — 30 000 км
- AION S Plus 2023 — 91 500 км
- AION S Plus 2022 — 57 000 км
- Toyota bZ3 2023 — 40 000 км
- BYD Qin PLUS 2021 — 49 100 км
- AION S 2023 — 78 600 км
- Hongqi E-QM5 2022 — 17 000 км
- AION S 2023 — 80 400 км
- AION S MAX 2025 — 47 500 км
- AION S 2023 — 43 300 км
- AION S 2023 — 39 900 км
- AION S Plus 2023 — 56 400 км
- Hongqi E-QM5 2022 — 25 900 км
- AION S Plus 2022 — 100 200 км
- AION S 2023 — 50 000 км
- AION S 2023 — 91 600 км
- Hongqi E-QM5 2022 — 19 000 км
- Leapmotor C01 2023 — 60 000 км
- AION S 2023 — 83 010 км
- XPeng P5 2021 — 89 500 км
- BYD Qin PLUS 2023 — 60 000 км
- BYD Qin PLUS 2024 — 64 000 км
- BYD Qin PLUS 2024 — 100 000 км
- AION S 2020 — 97 600 км
- AION S MAX 2025 — 68 500 км
- AION S 2023 — 100 300 км
- Hongqi E-QM5 2021 — 35 000 км
- AION S 2023 — 4 800 км
- Hongqi E-QM5 2022 — 18 000 км
- Toyota bZ3 2023 — 110 000 км
- XPeng P5 2021 — 100 000 км
- BYD Qin PLUS 2021 — 24 500 км
- AION S Plus 2022 — 52 000 км
- BYD Qin PLUS 2023 — 138 800 км
- BYD Qin PLUS 2021 — 80 000 км
- AION S Plus 2023 — 42 700 км
- Toyota bZ3 2023 — 141 000 км
- XPeng P7 2021 — 80 000 км
- AION S 2023 — 37 000 км
- Hongqi E-QM5 2022 — 36 000 км
- Hongqi E-QM5 2023 — 32 800 км
- AION S 2023 — 49 000 км
- AION S Plus 2022 — 70 000 км
- XPeng P5 2021 — 132 000 км
- AION S Plus 2022 — 69 000 км
- AION S Plus 2023 — 100 000 км
- Hongqi E-QM5 2023 — 33 600 км
- Hongqi E-QM5 2024 — 90 050 км
- Hongqi E-QM5 2023 — 33 200 км
- BYD Qin PLUS 2023 — 65 000 км
- XPeng P5 2022 — 90 000 км
- XPeng P5 2021 — 75 000 км
- AION S 2023 — 87 000 км
- XPeng P5 2024 — 80 000 км
- XPeng P7 2021 — 209 000 км
- Hongqi E-QM5 2022 — 25 400 км
- BYD Qin PLUS 2021 — 74 400 км
- AION S 2023 — 29 100 км
- Hongqi E-QM5 2023 — 25 000 км
- Hongqi E-QM5 2022 — 20 200 км
- BYD Qin PLUS 2024 — 45 000 км
- BYD Qin PLUS 2024 — 102 480 км
- XPeng P5 2021 — 80 000 км
- XPeng P5 2021 — 58 000 км
- XPeng P5 2021 — 69 000 км
- Hongqi E-QM5 2023 — 30 000 км
- AION S MAX 2024 — 100 400 км
- Hongqi E-QM5 2023 — 67 500 км
- Hongqi E-QM5 2023 — 72 700 км
- Hongqi E-QM5 2021 — 21 000 км
- AION S MAX 2024 — 45 000 км
- BYD Qin PLUS 2024 — 128 800 км
- BYD Qin PLUS 2024 — 127 000 км
- XPeng P7 2021 — 209 000 км
- AION S 2023 — 16 700 км
- AION S 2023 — 37 000 км
- AION S 2023 — 27 500 км
- Hongqi E-QM5 2023 — 62 800 км
- AION S 2022 — 44 800 км
- Hongqi E-QM5 2023 — 31 500 км
- AION S MAX 2025 — 70 000 км
Электрические седаны из Китая: что важно знать
Именно на кузове седана китайские производители строят свои основные электрические модели — от массовых до представительных. Выбор здесь второй по размеру после кроссоверов.
При одинаковой батарее седан проезжает больше кроссовера того же производителя: меньше площадь и вес. И на доставке седан обычно дешевле — занимает меньше места на автовозе. Электромобиль ввозится по нулевой ставке, пока действует квота на льготный ввоз; когда квота закончится, к цене добавится пошлина 15%. Расчёт в карточке считает по действующему режиму.