54 дня назад119 600 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад119 600 км · Гибрид · Передний привод
5
5100 000 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад102 600 км · Гибрид · Передний привод
599 000 км · Гибрид · Передний привод
5вчера92 500 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад88 700 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад101 500 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад104 500 км · Гибрид · Передний привод
5
54 дня назад103 100 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад114 400 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад81 700 км · Гибрид · Передний привод
5вчера53 300 км · Гибрид · Передний привод
5
570 000 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад218 500 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад101 199 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад65 400 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад110 600 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад107 100 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад85 600 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад68 300 км · Гибрид · Передний привод
5
5
54 дня назад63 400 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад82 300 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад71 100 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад79 700 км · Гибрид · Передний привод
5
54 дня назад71 200 км · Гибрид · Передний привод
5вчера92 700 км · Гибрид · Передний привод
5вчера50 500 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад96 300 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад62 100 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад56 500 км · Гибрид · Передний привод
5
54 дня назад102 600 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад58 200 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад128 699 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад37 300 км · Гибрид · Передний привод
5
54 дня назад52 100 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад65 900 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад34 100 км · Гибрид · Передний привод
5вчера75 000 км · Гибрид · Передний привод
54 дня назад69 400 км · Гибрид · Передний привод
5BYD Tang DM-i в каталоге abcars.by — 306 автомобилей 2021–2026 годов выпуска. Все гибридные. Кузов — suv / кроссовер.
Цены с доставкой до Минска — от 18 750 до 47 550 $. Половина предложений укладывается в 22 300–30 400 $. Пробег от 400 км, у половины машин меньше 55 950 км.
Лучшие цифры среди версий в наличии: батарея до 45,8 кВт·ч, запас хода до 215 км, мощность до 490 л. с., разгон до 100 км/ч от 4,3 с. Характеристики конкретной машины — в её карточке.
Цена в карточке — итог до Минска: автомобиль, доставка, таможенные платежи и сборы по действующим правилам ввоза. Наличие регулярно сверяем с площадкой-источником, проданные машины уходят из списка.
Tang — флагманский кроссовер BYD: длина около 4970 мм, три ряда и семь мест. Как и у других моделей марки, под одним именем идут две разные машины: полностью электрическая Tang EV с батареей от 86 до 109 кВт·ч и гибрид Tang DM-i, у которого есть бензиновый мотор и батарея от 10 до 46 кВт·ч.
Электрическая версия проезжает от 500 до 635 километров по китайскому циклу и имеет полный привод с двумя моторами. Гибрид в зависимости от батареи даёт от 50 до 215 километров на электричестве, а дальше едет на бензине. В каталоге машины с 2020 по 2026 год, средний пробег около пятидесяти трёх тысяч километров. По-русски модель пишут как «БИД Тан».
Кузов и салон у версий одинаковые — разница в силовой части и в цене оформления.
Батарея от 86 до 109 кВт·ч, от 500 до 635 км по китайскому циклу, полный привод с двумя моторами. Бензиновой части нет.
Бензиновый мотор и батарея от 10 до 46 кВт·ч: от 50 до 215 км на электричестве, дальше бензин. Общий запас больше тысячи километров, зарядка не обязательна.
Tang берут за семь мест и полный привод: третий ряд складывается в пол, второй сдвигается, а полноприводные версии уверенно чувствуют себя зимой. Отделка по китайским меркам богатая: большой поворотный экран, кожа, панорамная крыша на старших версиях.
Расплата — габариты и вес: больше двух тонн, поэтому расход выше, чем у среднего кроссовера, а зимой электрическая версия честно теряет около трети запаса хода.
Модель выпускают давно, разброс по годам и версиям большой.
Цена в каталоге — уже итог до Минска, а не цена продавца. В неё входят стоимость BYD Tang на площадке, выкуп и перевод денег, перегон и экспортные документы, доставка до Минска и оформление на месте.
Дальше всё зависит от типа: электрическая версия проходит таможню с пошлиной 15% от стоимости, гибрид считают по объёму двигателя и возрасту машины. Крупный кузов занимает на автовозе больше места — это тоже в расчёте.
На весь путь от выкупа до выдачи в Минске закладывайте 30–55 дней.
Так батареи распределены по машинам в нашем каталоге. Электропробег гибрида производитель указывает по циклу NEDC, запас хода электрической версии — по CLTC; реальные значения ниже.
Характеристики приведены для китайских версий по данным производителя; за годы выпуска батареи и комплектации менялись, у конкретной машины они указаны в её карточке. abcars.by не является официальным дилером BYD. Состояние, комплектацию и точную смету подтверждают проверкой перед договором.