54 дня назадКупить Avatr 11 из
54 дня назад
5вчера
5
5
54 дня назад
5
5
54 дня назад
5
5вчера
5
5
5
5вчера
5
5
54 дня назад
54 дня назад
54 дня назад
52 дня назад
5
5
5вчера
54 дня назад
54 дня назад
54 дня назад
5
5
54 дня назад
54 дня назад
54 дня назад
5
5
5
54 дня назад
5
54 дня назад
54 дня назад
5
54 дня назад
54 дня назад
54 дня назад
5
5
54 дня назад
5
54 дня назад
5вчераAvatr 11 в каталоге: что есть и почём
Avatr 11 в каталоге abcars.by — 90 автомобилей 2022–2025 годов выпуска. По типу двигателя: 66 электромобилей, 24 гибрида. Кузов — suv / кроссовер.
Цены с доставкой до Минска — от 26 000 до 58 250 $. Половина предложений укладывается в 31 163–43 463 $. Пробег от 100 км, у половины машин меньше 34 150 км.
Лучшие цифры среди версий в наличии: батарея до 116,79 кВт·ч, запас хода до 815 км, мощность до 578 л. с., разгон до 100 км/ч от 3,9 с. Характеристики конкретной машины — в её карточке.
Цена в карточке — итог до Минска: автомобиль, доставка, таможенные платежи и сборы по действующим правилам ввоза. Наличие регулярно сверяем с площадкой-источником, проданные машины уходят из списка.
Обзор Avatr 11
Avatr 11 — крупный кроссовер марки, созданной концерном Changan вместе с Huawei и производителем батарей CATL. Это первая модель марки, её продают с 2022 года: заметная внешность с безрамочными дверями, богатое оснащение и большие батареи.
Электрические версии получили батареи от 90 до 117 кВт·ч — одни из самых крупных в каталоге, запас хода порядка 650–730 километров по китайскому циклу. Есть и гибриды с бензиновым генератором и батареей около 39 кВт·ч. Средний пробег в каталоге около двадцати восьми тысяч километров.
Место в линейке Avatr
11 — крупный кроссовер и первая модель марки, 12 — флагманский седан, 07 — средний кроссовер, 06 — самая доступная модель. Электроника Huawei и батареи CATL есть у всех.
У 11 самые большие батареи в линейке: до 117 кВт·ч. Отсюда и запас хода, и вес — машина получилась тяжёлой даже по меркам крупных кроссоверов.
Электромобиль или гибрид
Кузов и салон одинаковые, разница в силовой части и в цене оформления.
Батарея от 90 до 117 кВт·ч, от 650 до 730 км по китайскому циклу. Бензиновой части нет.
Батарея около 39 кВт·ч: порядка 200 км на электричестве, дальше работает бензиновый генератор. Зарядка не обязательна.
На что смотреть при выборе
Машины 2022–2025 годов, поэтому разброс по состоянию и оснащению заметный.
- Батарея
- От 90 до 117 кВт·ч. Состояние батареи для цены важнее пробега: у тяжёлой машины оно определяет и запас хода, и расход.
- Воздушная подвеска
- У старших версий: ход заметно лучше, но со временем стойки и компрессор требуют внимания — на такой машине это недёшево.
- Электроника
- Часть функций Huawei рассчитана на китайские карты и аккаунты — за пределами Китая работает не всё, ремонт вне Китая сложнее.
Сколько стоит привезти Avatr 11 в Минск
Цена в каталоге — уже итог до Минска, а не цена продавца. В неё входят стоимость машины на площадке, выкуп и перевод денег, перегон и экспортные документы, доставка до Минска и оформление на месте.
Тип решает многое: электрическая версия проходит таможню с пошлиной 15% от стоимости, гибриду с генератором считают пошлину 15% от цены машины и НДС 20% сверху. Крупный кузов занимает на автовозе больше места — это тоже в расчёте.
От выкупа машины до её выдачи в Минске проходит обычно 30–55 дней.
Варианты 11
- Батарея
- 90 кВт·ч
- Запас хода
- около 650 км
- Привод
- задний или полный
- Батарея
- 116–117 кВт·ч
- Запас хода
- около 730 км
- Привод
- полный
- Батарея
- около 39 кВт·ч
- Запас хода
- около 200 км на электричестве
- Привод
- задний или полный
Так батареи распределены по машинам в нашем каталоге. Запас хода — по китайскому циклу CLTC; у тяжёлой машины зимой остаётся около двух третей.
Частые вопросы про Avatr 11
Где смотреть Avatr 11 и похожие машины
Характеристики приведены для китайских версий по данным производителя и публикаций о выходе модели; у конкретной машины они зависят от года и комплектации. abcars.by не является официальным дилером Avatr, Changan или Huawei. Состояние, комплектацию и точную смету подтверждают проверкой перед договором.