Audi S4 из Китая и Кореи

Все страныКитайКорея

Пошлину считают не от цены машины, а по объёму двигателя и возрасту. Машине от трёх до пяти лет — от 1,5 до 3,6 евро за кубический сантиметр по возрастанию объёма, старше пяти лет — от 3 до 5,7 евро, а машине младше трёх лет пошлину берут процентом от стоимости. Сверху утилизационный сбор и оформление. В сумме на карточке это уже учтено, поэтому два объявления с одинаковой ценой продавца, но моторами 1,5 и 3,0 литра приезжают в Минск с разницей в тысячи долларов.

Итог складывается из цены продавца, выкупа и перевода денег, доставки автовозом и оформления. Три литра V6 — крупный объём, поэтому пошлина одна из более высоких в каталоге седанов. Точная сумма стоит в карточке машины.

S4 — заряженная версия Audi Sport с мотором V6 и постоянным полным приводом, A4L — обычный седан с удлинённой для Китая базой и менее мощными моторами. S4 остаётся машиной стандартных пропорций.

Да, встречается в каталоге, но реже седана — это редкий для китайского рынка кузов. Техника у обеих версий одинаковая.

Мотор V6 с двойным наддувом и полный привод quattro — известная и достаточно ресурсная связка Audi Sport. Состояние подвески и тормозов смотрит проверка перед покупкой.

В сервисах по Audi, знакомых со спортивными версиями: техника сложнее массовых моделей, поэтому стоит выбирать мастера с опытом именно S- и RS-версий.

Из Китая обычно 30–55 дней от выкупа до выдачи: перегон по Китаю, экспортные документы, автовоз через Казахстан и Россию и оформление в Минске. Из Кореи — 40–65 дней: перегон до порта Пусан, море до Владивостока, дорога по России и оформление в Минске. Точный срок зависит от города продавца.