Утилизационный сбор на автомобиль в Беларуси в 2026 году: сколько платить
Утильсбор платят все и один раз: 624,92 рубля за машину до трёх лет включительно и 1 282,02 за машину старше. Разбираем, откуда эти суммы и кто платит иначе.
Коротко: за машину до трёх лет включительно физическое лицо платит 624,92 рубля, за машину старше трёх — 1 282,02 рубля. Это льготные ставки для тех, кто ввозит автомобиль для себя, и они не зависят ни от цены машины, ни от объёма двигателя.
Утилизационный сбор, или утильсбор, — единственный платёж при ввозе, который у всех одинаковый: электромобиль, дизель и бензиновая машина платят поровну. Зависит он только от возраста машины и от того, кто её ввозит.
Разбор: откуда берутся эти суммы, что изменилось весной, почему у машины постарше сбор вдвое выше и кто освобождён от него вовсе.
Что это за платёж
Сбор придуман, чтобы у государства были деньги на утилизацию машины, когда она доездит своё. Платится он один раз при ввозе, никак не связан с пошлиной и НДС и не возвращается.
Ставка зависит от вида транспортного средства и его возраста. Для легковой машины физлица при личном ввозе границы две: до трёх лет включительно с даты выпуска и старше трёх.
Отдельно существуют льготные ставки для физических лиц, ввозящих машину для себя. Они заметно ниже общих, и именно по ним считается обычная покупка — в отличие от ввоза юридическим лицом, где ставки в разы выше.
Сколько это в деньгах
Новые ставки установлены постановлением правительства от 23 апреля 2026 года: прежние отдельные документы свели в один и ставки пересчитали. Для физических лиц льготная ставка выросла примерно на пятнадцать процентов.
| Возраст машины | Было | Стало |
|---|---|---|
| До трёх лет включительно | 544,50 руб. | 624,92 руб. |
| Старше трёх лет | 1 089,00 руб. | 1 282,02 руб. |
Как это выглядит в итоговой цене
На фоне остальных расходов сбор небольшой: в пересчёте на доллары это примерно две сотни за машину до трёх лет и около четырёх сотен за машину постарше. По сравнению с пошлиной или НДС — величина скромная.
Но он входит в обязательные платежи и в расчёте всегда присутствует. В карточке каждой машины он уже учтён внутри строки «Растаможка и сборы» и повторно к итогу не прибавляется. В отдельном калькуляторе строка показана явно.
Практический вывод тот же, что и по остальным платежам: возраст машины влияет на цену сильнее, чем кажется. Трёхлетний рубеж удваивает сбор, пятилетний включает НДС для электромобилей, а для бензиновой машины меняется вся шкала пошлины. Считать имеет смысл итоговую сумму, а не отдельные строки — это делает калькулятор.
Кто не платит
От сбора освобождены белорусские производители транспортных средств, если они берут на себя обязательства по будущей утилизации. К обычной покупке это отношения не имеет.
Никаких льгот по типу двигателя нет: электромобиль платит сбор наравне с бензиновой машиной. Это часто удивляет — ведь пошлины у электромобиля пока нет, — но утилизационный сбор к льготной квоте не относится вовсе.
Не влияет на сбор и стоимость машины: за дешёвую и за дорогую платят одинаково. Из-за этого в бюджетном сегменте сбор заметнее в процентах от цены, чем в дорогом.
Частые вопросы
Источники
- Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 23.04.2026 № 195 «Об утилизации» — действующие ставки и порядок уплаты сбора
Ставки приведены по действующему постановлению для физических лиц, ввозящих транспортное средство для собственных нужд. По конкретной машине сумма определяется при оформлении; расчёт на сайте — ориентир.
