XPeng P7 из Китая — купить с доставкой в Минск
Электрический седан с низкой посадкой: батареи от 60 до 92 кВт·ч, до 700 км хода по китайскому циклу, задний или полный привод.
XPeng P7 в наличии: 447 автомобилей, от 15 500 до 39 850 $ с доставкой до Минска. Все автомобили XPeng из Китая.
P7 — большой электрический седан XPeng длиной 4880 мм с низкой крышей и посадкой ближе к спортивной. Продают его с 2020 года, поэтому в каталоге есть и первые машины с пробегом под сотню тысяч километров, и почти новые. Средний пробег — около семидесяти тысяч.
Батареи очень разные: от 60,2 кВт·ч у первых версий до 80–92 кВт·ч у поздних, а запас хода — от 480 до примерно 700 километров по китайскому циклу. Привод задний, у старших версий полный с двумя моторами и разгоном около 4,3 секунды. По-русски марку пишут как «Экспенг» или «Сяопэн».
Чем отличаются версии
У P7 за пять лет сменилось несколько батарей, поэтому смотреть надо не на год, а на ёмкость в характеристиках.
- 60,2 кВт·ч
- Первые машины 2020–2021 годов: около 480 км по циклу и задний привод. Самые доступные P7 в каталоге, но и пробеги у них самые большие.
- 70,8–80,9 кВт·ч
- Основная масса машин: от 560 до 700 км хода по циклу, задний привод. Оптимальный вариант по цене и запасу хода.
- Полный привод
- Два мотора суммарно 316 кВт (430 л. с.) и разгон около 4,3 секунды. Запас хода меньше, чем у заднеприводных с той же батареей, а цена выше.
Как это ездит
Машина настроена на плавность и тишину: подвеска мягче, чем можно ожидать от такого силуэта, а низкая посадка чувствуется скорее в удобстве на трассе, чем в жёсткости. Салон минималистичный, с двумя экранами и голосовым помощником.
Помощники водителя у XPeng считаются одними из самых развитых в Китае, но часть функций привязана к местным картам и подписке — за пределами Китая работает не всё.
Низкая посадка и наши дороги. Дорожный просвет у P7 небольшой, а сам он длинный: на разбитых дорогах и высоких бордюрах это чувствуется сильнее, чем у кроссовера. Стоит учитывать, если ездите не только по городу.
На что смотреть при выборе
Средний пробег около семидесяти тысяч километров — это машины, которые активно ездили.
- Батарея
- Ёмкость важнее года: разница между 60,2 и 80,9 кВт·ч — это больше двухсот километров хода. Состояние батареи для цены важнее одометра.
- Комплектация
- У P7 много версий с разными экранами, камерами и оснащением салона. Что установлено на конкретной машине, подтверждаем по документам и фотографиям осмотра.
- Кузов и подвеска
- Длинный низкий седан с большим пробегом — смотрим геометрию, подвеску и следы контактов с бордюрами.
Сколько стоит привезти XPeng P7 в Минск
Цена в каталоге — уже итог до Минска, а не цена продавца. В неё входят стоимость XPeng P7 в Китае, выкуп и перевод денег, внутренний перегон и экспортные документы, автовоз до Минска и оформление на месте.
Электромобили сейчас проходят таможню по нулевой ставке, поэтому итог недалеко уходит от китайской цены: основную добавку дают доставка и оформление.
От выкупа до выдачи проходит обычно от 30 до 55 дней.
Батареи и запас хода
| Батарея | Запас хода | Привод | Годы |
|---|---|---|---|
| 60,2 кВт·ч | около 480 км | задний | 2020–2021 |
| 70,8 кВт·ч | 560–670 км | задний | 2020–2023 |
| 80,9 кВт·ч | около 700 км | задний | 2021–2023 |
| 70,8–80,9 кВт·ч | около 560 км | полный | 2020–2023 |
Так батареи распределены по машинам в нашем каталоге. У ранних версий производитель указывал запас хода по циклу NEDC, у поздних — по CLTC; оба оптимистичнее реального расхода.
Частые вопросы про XPeng P7
Сколько стоит привезти XPeng P7 из Китая в Минск?
Итог складывается из цены продавца в Китае, выкупа и перевода денег, доставки автовозом и оформления. Электромобиль проходит таможню по нулевой ставке, поэтому сумма недалеко уходит от китайской цены. Точный расчёт по конкретной машине стоит в её карточке.
Сколько идёт доставка из Китая в Минск?
Обычно от 30 до 55 дней от выкупа до выдачи: внутренний перегон по Китаю, экспортные документы, автовоз через Казахстан и Россию и оформление на складе в Минске. Точный срок зависит от города продавца.
Какой у P7 запас хода зимой?
Заводские 480–700 км — по китайским циклам. Зимой рассчитывайте примерно на две трети: около 320 км у версии на 60,2 кВт·ч и около 460 км у версии на 80,9 кВт·ч.
Пробег 70–90 тысяч километров — это много?
Для электромобиля нормально: у него нет двигателя, коробки и сцепления, которые изнашиваются от пробега. Важнее состояние батареи и подвески — низкий длинный седан на плохих дорогах живёт тяжелее.
Работают ли помощники водителя за пределами Китая?
Базовые функции — удержание полосы, автоматическое торможение, круиз — работают. Навигация по маршруту и часть онлайн-сервисов рассчитаны на китайские карты и подписку, поэтому за пределами Китая доступны не полностью.
Где обслуживать XPeng в Беларуси?
Официального сервиса XPeng в Беларуси нет: машины обслуживают частные сервисы по электромобилям, запчасти заказывают из Китая. Заводская гарантия действует в Китае и на нас не переносится.
Характеристики приведены для китайских версий по данным производителя и публикаций о выходе модели; у конкретной машины они зависят от года и комплектации. evcars.by не является официальным дилером XPeng. Состояние, комплектацию и точную смету мы подтверждаем проверкой перед договором.
XPeng P7 в наличии — цены до Минска
- XPeng P7 2021 — 60 000 км
- XPeng P7 2022 — 50 000 км
- XPeng P7 2021 — 80 000 км
- XPeng P7 2021 — 120 100 км
- XPeng P7 2021 — 209 000 км
- XPeng P7 2021 — 110 500 км
- XPeng P7 2021 — 209 000 км
- XPeng P7 2022 — 120 000 км
- XPeng P7 2021 — 70 000 км
- XPeng P7 2022 — 120 000 км
- XPeng P7 2022 — 80 000 км
- XPeng P7 2021 — 70 000 км